馬英九總統指示經濟部研議中油民營化，中油主管昨晚指出，推動民營化的前提是先與工會完成協商。但中油工會昨晚明確表示反對民營化，並指民營化不會解決油價問題，「民營化後，國內油價只會比現在更貴！」

經濟部國營會執行長劉明忠昨天也表示，中油公司民營化一直都在規畫中，經濟部已編列好百分之五十五的釋股預算；但根據立法院決議，民營化必須先與工會達成共識，這也是民營化窒礙難行的最大原因。

藍綠立委則對馬總統拋出的「中油民營化」震撼彈，看法不一。有人質疑這只是「空包彈」，有人則力挺馬總統「方向正確」。

中油今天要赴立法院經濟委員會報告經營績效，包括民營化評估。根據報告內容，中油不反對民營化，但依照民國九十一年立法院的決議，推動民營化前，須先與工會協商；換言之，若工會反對，中油民營化就難上路。

十年前，政府曾決議讓中油釋股轉為民營公司，計畫釋出百分之五十五股權，因工會反對而擱置至今。

台灣石油工會理事長莊爵安昨晚表示：反對中油民營化，「中油民營化不是解決油價問題的萬靈丹。」莊爵安認為，若中油民營化像中華電信與中鋼民營化一樣，「看似民營，但實際上只是避掉立法院監督，政府仍在背後掌控」，且政府賣掉金雞母後，對政府財政是短多長空。

石油工會前理事長王明輝說，中油民營化後，國內油價只會比現在更貴，政府應先釐清國營事業的「任務」，若中油不需要背負照顧民生、控制物價的政策包袱，中油也可以學台塑集團，以外銷為主，偏遠鄉鎮也不需要設立直營加油站，中油更不需要凍漲油價。

民進黨立委黃偉哲表示，中油應先提振經營效率、改善人事制度，且工程招標程序都應透明化，「不然民營化後沒人敢接」。